Savez-vous exactement en quoi consiste l’équilibrage des pneus et pourquoi est-il essentiel pour assurer la sécurité routière ? Cette information doit être présentée par tous les conducteurs. Savoir en quoi cela consiste, quand le faire, si l’équilibrage revient à aligner les roues ou comment détecter s’il y a un problème est essentiel pour conduire en toute sécurité.
Notions de base et essentielles sur l’équilibrage des pneus.
L’équilibrage des roues affecte directement les performances des pneus. C’est une procédure mécanique qui est effectuée sur les roues pour éviter les vibrations dans le véhicule. Celles-ci sont perçues lorsque nous changeons de vitesse et viennent se manifester non seulement sur le volant, mais même sur le tableau de bord de notre véhicule. En effet, lorsqu’on circule à une vitesse qui oscille entre 90 et 120 kilomètres à l’heure, on peut remarquer que la partie avant de l’habitacle du véhicule vibre et, parfois, même les sièges arrière du véhicule. La raison peut être que les roues avant et arrière ont besoin d’être équilibrées pour fonctionner à nouveau correctement. Il se peut qu’à basse vitesse, il ne soit pas apprécié. Et il se peut aussi que, lorsque l’on dépasse une certaine vitesse, on cesse de remarquer des vibrations. Cependant, cela ne signifie pas que le problème a disparu. Il est vrai qu’aujourd’hui, la technologie liée à la fabrication des pneus a beaucoup évolué. Cependant, il est courant que des déséquilibres de roues se produisent, causés par les virages que nous effectuons avec le véhicule à grande vitesse. Ces altérations peuvent finir par générer des vibrations dans la suspension, ainsi que des problèmes dans la direction du véhicule ou dans le châssis. A chaque fois que nous emmenons la voiture dans un atelier pour changer les pneus ou en raison d’un problème mécanique qui implique de les démonter, il est indispensable de les rééquilibrer. Ce travail ne peut et ne doit être effectué que par des experts, familiarisés avec le système, afin d’éviter des pannes ultérieures ou une usure prématurée des roues. Un bon équilibrage nous aidera à protéger la suspension de notre voiture, les amortisseurs, la direction, la transmission et même les roues. De plus, nous optimiserons la conduite, puisque nous pourrons circuler de manière beaucoup plus sûre et agréable.
Conseils liés à l’équilibrage des pneus.
Si vous constatez que lorsque vous roulez à plus de 90 kilomètres à l’heure, le volant vibre, rendez-vous dans un atelier pour qu’il vous confirme si vous avez besoin d’équilibrer les roues. Et n’oubliez pas de vérifier qu’à chaque changement de roue, ils ont également effectué un travail d’équilibrage. Par contre, si vous possédez un véhicule tout-terrain, sachez que l’accumulation de boue sur les jantes, le système de freinage ou les suspensions peut aussi provoquer un déséquilibre des pneus. Dans ce cas, il suffit généralement de nettoyer ces zones avec de l’eau sous pression. Si nous heurtons accidentellement le pneu contre un trottoir ou un nid-de-poule, cela peut entraîner une perte de contrepoids. Aussi si nous sommes obligés de faire un freinage fort et brusque, car cela peut produire une usure importante du pneu. Si nous crevons et changeons la roue nous-mêmes, il est également conseillé de se rendre dans un atelier pour la faire équilibrer. Si nous ne le faisons pas, la durée de vie du pneu peut être réduite de moitié, selon la gravité du déséquilibre. La raison doit être trouvée dans le fait qu’une usure irrégulière y est générée. Si cela se produit, le véhicule peut ne pas réagir comme il se doit à une manœuvre extrême ou d’urgence, que ce soit dans une courbe ou au freinage. Enfin, rappelez-vous que la roue de secours d’origine doit également être équilibrée
Comment se fait l’équilibrage des pneus ?
Si vous constatez que lorsque vous roulez à plus de 90 kilomètres à l’heure, le volant vibre, rendez-vous dans un atelier pour qu’il vous confirme si vous avez besoin d’équilibrer les roues. Et n’oubliez pas de vérifier qu’à chaque changement de roue, ils ont également effectué un travail d’équilibrage. Par contre, si vous possédez un véhicule tout-terrain, sachez que l’accumulation de boue sur les jantes, le système de freinage ou les suspensions peut aussi provoquer un déséquilibre des pneus. Dans ce cas, il suffit généralement de nettoyer ces zones avec de l’eau sous pression. Si nous heurtons accidentellement le pneu contre un trottoir ou un nid-de-poule, cela peut entraîner une perte de contrepoids. Aussi si nous sommes obligés de faire un freinage fort et brusque, car cela peut produire une usure importante du pneu. Si nous crevons et changeons la roue nous-mêmes, il est également conseillé de se rendre dans un atelier pour la faire équilibrer. Si nous ne le faisons pas, la durée de vie du pneu peut être réduite de moitié, selon la gravité du déséquilibre. La raison doit être trouvée en ce que l’usure irrégulière est générée dans le mis
