L'equilibrat dels pneumàtics | Pneumatics Pirineu

Saps exactament en què consisteix l’equilibrat dels pneumàtics i per què és fonamental per garantir la seguretat viària? Aquesta informació haurien de tenir-presenta tots els conductors. Saber en què consisteix, quan han de realitzar-lo, si és el mateix equilibrar d’alinear les rodes o com detectar si hi ha un problema és bàsic per conduir d’una forma segura.

Nocions bàsiques i imprescindibles sobre el equilibrat dels pneumàtics.

L’equilibrat de les rodes afecta directament les prestacions dels pneumàtics. Es tracta d’un procediment mecànic que es realitza a les rodes per evitar que vibracions en el vehicle. Aquestes es perceben quan vam canviar de velocitat i arriben a manifestar-se no només al volant, sinó fins i tot, al tauler de control del nostre vehicle. De fet, quan circulem a una velocitat que oscil·la entre els 90 i els 120 quilòmetres per hora, podem notar que vibra la part frontal de la cabina de el vehicle i, en ocasions, fins als seients del darrere d’ell mateix. El motiu pot ser que tant les rodes davanteres com les posteriors necessiten un equilibrat per tornar a funcionar de forma correcta. Pot ser que, a baixa velocitat, no s’apreciï. I també pot ser que, quan vam superar certa velocitat, deixem de notar les vibracions. No obstant això, això no vol dir que el problema hagi desaparegut. És cert que, actualment, la tecnologia relacionada amb la fabricació de pneumàtics ha avançat molt. No obstant això, és habitual que es produeixin descompensacions a les rodes, provocades pels girs que vam realitzar amb el vehicle a velocitats elevades. Aquestes alteracions poden acabar generant vibracions en la suspensió, així com problemes en la direcció de el vehicle o al bastidor. Cada vegada que portem el cotxe a un taller per canviar els pneumàtics o per un problema mecànic que impliqui el desmuntatge dels mateixos, és imprescindible tornar a equilibrar-los. Aquest treball només poden i han de realitzar-lo els experts, coneixedors de el sistema, per evitar posteriors avaries o el desgast precoç de les rodes. Un equilibrat correcte ens ajudarà a protegir la suspensió del nostre cotxe, els amortidors, la direcció, la transmissió i, fins i tot, les llantes. A més, optimitzarem la conducció, ja que podrem circular d’una forma molt més segura i agradable.

Consells relacionats amb el equilibrat dels pneumàtics.

Si perceps que, quan circules a més de 90 quilòmetres per hora, vibra el volant, acudeix a un taller perquè confirmin si necessites un equilibrat de les rodes. I recorda comprovar que, cada vegada que et canvien una roda, també han realitzat un treball d’equilibrat. D’altra banda, si tens un vehicle tot terreny, has de saber que l’acumulació de fang a les llantes, el sistema de frenada o les suspensions també pot ocasionar un desequilibri dels pneumàtics. En aquest cas, sol ser suficient amb una neteja d’aquestes zones amb aigua a pressió. Si colpegem de manera accidental el pneumàtic contra una vorada o contra un mal moment, pot produir-se una pèrdua de contrapès. També si ens veiem obligats a fer una frenada forta i brusca, ja que pot produir-se un desgast important de l’pneumàtic. Si punxem i canviem nosaltres mateixos la roda, també convé passar-se per un taller perquè realitzin l’equilibrat. Si no ho fem així, la vida útil de l’pneumàtic pot reduir a la meitat, segons la gravetat de l’desequilibri. La raó cal buscar-la en què es genera un desgast irregular en el mateix. Si això passa, pot ser que el vehicle no respongui com caldria davant una maniobra extrema o d’emergència, ja sigui en un revolt o a l’realitzar una frenada. Finalment, recorda que la roda de recanvi original també ha de ser equilibrada